Czy?by? my?la?, ?e w taki sposób przysporzysz PiS-owi zwolenników :lol: :lol:

^^^ nie nie nie ... ten artyku? jest jak zwykle anty- PiS to ja robie przeciwwage :lol: :D

Nie tylko kontrolowa? ale i pomaga?

Sejm na koniec swojej kadencji
g?osowa? legislacyjne poprawki Senatu do Ustawy o transporcie drogowym .

Do podpisu prezydenta trafi ustawa o transporcie drogowym zak?adaj?ca zwi?kszenie w 2008 roku liczby inspektorów kontroluj?cych kierowców i pojazdy.

Ustawa przewiduje, ?e G?ówny Inspektor Transportu Drogowego (GITD) co dwa lata b?dzie przedstawia? rz?dowi jednolit? krajow? strategi? kontroli czasu jazdy, obowi?zkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców. Przy opracowywaniu strategii GITD ma wspó?pracowa? z policj?, stra?? graniczn?, s?u?b? celn? i inspekcj? pracy.

Po wej?ciu nowelizacji ustawy o transporcie drogowym (Dz.U. z 2004 r. nr 204, poz. 2088 z pó?n. zm.) b?d? cz?stsze kontrole w firmach transportowych.

Od 1 maja 2006 r. kontrole obejmuj? jeden procent dni
przepracowanych przez kierowców. Zgodnie z ustaw?, odsetek ten ma wzrosn?? od 1 stycznia 2008 r. do co najmniej 2 proc., a od 1 stycznia 2010 r. do co najmniej 3 proc. W 2012 roku, po spe?nieniu pewnych warunków, odsetek ten ma wzrosn?? do 4 proc.

Nowelizacja zak?ada, ?e od 1 stycznia 2008 r. nie mniej ni? 30 proc. z ogólnej liczby skontrolowanych dni roboczych b?dzie podlega?o kontrolom drogowym, a nie mniej ni? 50 proc. odb?dzie si? na terenie przedsi?biorstw. Ponadto firmy transportowe b?d? musia?y przechowywa? przez rok protoko?y z wyników kontroli przeprowadzonych na ich terenie lub dotycz?cych ich kierowców.

Przyj?te rozwi?zania nie s? tylko kolejnym wdro?eniem unijnych dyrektyw ale te? konsekwencj? g?o?nych ostatnio wypadków szczególnie w zbiorowym transporcie autobusowym. Oczywi?cie nikt nie kwestionuje podj?cia skutecznych dzia?a? na rzecz ograniczenia wypadków drogowych ale niektóre proponowane szczególnie zakresie wzrostu kosztów administracyjnych w samych przedsi?biorstwach transportu drogowego nie wydaj? si? krokiem w dobrym kierunku.

Pa?stwo zbyt ma?o robi szczególnie w zakresie systemu edukacyjnego ,który powinien przygotowywa? odpowiedniej jako?ci i ilo?ci kierowców. W skali rynku europejskiego niedostatek kierowców w transporcie drogowym szacuje si? na ponad 200 tysi?cy a w Polsce ju? brakuje ponad 20 tysi?cy.
W ostatnich latach zniszczono szkolenie zawodowe kierowców w systemie edukacji publicznej a obecne starania przyuczenia do zawodu s? nie tylko spó?nione ale nie nad??aj?ce za popytem na rynku.

Nale?y nie tylko zwi?ksza? liczb? kontrolerów i kontroli, uzbraja? Inspekcj? Transportu Drogowego odpowiednie techniczne wyposa?enie ale te? poprzez kszta?cenie na potrzeby rynku, sprawniejsze funkcjonowanie terminali i odpraw granicznych, lepsz? infrastruktur? drogow? i oko?odrogow? wspiera? naszych coraz liczniejszych przewo?ników w ostrej walce na europejskim rynku przewozów.

Janusz Piechoci?ski Zespó? Doradców Gospodarczych TOR

Janusz@piechocinski.pl

[img:9814c874e6]http://www.janczyk.pl/logo-granat.jpg[/img:9814c874e6][img:9814c874e6]http://www.janczyk.pl/logo-granat.jpg[/img:9814c874e6][img:9814c874e6]http://www.janczyk.pl/logo-granat.jpg[/img:9814c874e6][img:9814c874e6]http://www.janczyk.pl/logo-granat.jpg[/img:9814c874e6]

moze jest za zdrowym rozs?dkiem ...

hmmm powiem tak... jakby PSL dosz?o do w?adzy ... powstawa?y by takie same artyku?y anty PSL ;) dla mnie nie odgrywaj? ?adnej roli