^ ^ kolejny debil .. od teraz do ka?dego, który b?dzie pisa? g?upoty i si? nie zaloguje b?d? nazywa? debilem. Bo taka jest prawda... po pierwsze pisz? si? bez "Caps Locka" [taki klawisz po lewej stronie klawiatury] po drugie gdyby? by? m?drzejszy to by? wiedzia?, ?e powinno cie to obchodzi? bo transport kolejowy jest tak samo wa?ny jak inne
a po trzecie sugerujesz mi tu, ?e PKS-y, auta które je?d?? po nienajlepszych drogach to lepszy wariant? N-I-E

GON SIE LESZCZU !!!!!!!
WOLE PKS
LOVE CAPS LOCK

wida? ?e jeste? ze wsi (w negatywnym tego s?owa znaczeniu) ...
a PKS-y upadn? i zostan? sprywatyzowane ;]

Maszyni?ci kolejowi strzel? pa?stwowej kolei plecy ???

Tu? przed ?wi?tami mo?e stan?? kolej. Maszyni?ci gro?? strajkiem i ??daj? 50-procentowych podwy?ek. Je?li do pi?tku zarz?dy spó?ek kolejowych nie rozpoczn? negocjacji w sprawie p?ac podró? na ?wi?ta poci?giem mo?e by? bardzo d?uga.

Jak zwykle przy nowym rozk?adzie jazdy i w okresie przed?wi?tecznym zwi?zkowcy PKP chc? swoje kierownictwa i kolejny rz?d postawi? pod ?cian? a rachunek niepewno?ci czekania na poci?g wystawi? potencjalnym pasa?erom.

Mimo niezbyt wysokich p?ac na pa?stwowej kolei maszyni?ci to i tak p?acowa elita, maj? poczucie swej si?y i niezast?powalno?ci. Kolejowe spó?ki PKP po paru latach dzi?ki wi?kszym dotacjom pa?stwa i samorz?du poprawi?y nieco swoje finansowe wyniki ale w dalszym ci?gu strata na bie??cej dzia?alno?ci w Przewozach Regionalnych jest du?a a w Cargo wynik finansowy (niewielki plus) osi?gni?to przy braku inwestycji w tabor i spó?k?. Zapowiadany wzrost cen energii elektrycznej czy proponowana przez Cargo 40 % podwy?ka za lokomotywy przywróci wysok? nieefektywno?? w przewozach pasa?erskich.

Pasa?er wraca na kolej mimo obecnego fatalnego stanu dworców, taboru czy stanu szyn. Jednak s?ysz?c o znacz?cym wzro?cie publicznego wsparcia dla pa?stwowych kolejarzy coraz cz??ciej mówi przesta?cie nam s?u?y? we?cie si? wreszcie do roboty. Spo?eczna cierpliwo?? i przyzwolenie na nieefektywn? kolej si? ko?czy dlatego strajk maszynistów po prostu nie tylko nie uzyska spo?ecznego poparcia ale wr?cz w?ciek?o?? roz?alonych klientów. Czy?by liderzy zwi?zkowi nie czuli powagi sytuacji i pchali swoich cz?onków do samobójczych dzia?a??????

Pisz? te gorzkie pod adresem kolejarskich liderów s?owa maj?c pe?ne rozeznanie w stanie kolejowych spraw, wieloletnich zaniechaniach w?a?ciciela i niedostatecznym publicznym wsparciu dla procesów kolejowej przebudowy. Swego czasu by?em negocjatorem (skutecznym ) przy kolejarskich strajkach g?odowych i gro?bach strajków generalnych. Wy?sze p?ace na kolei mog? wynikn?? tylko z jednego : z wi?kszej jej ekonomicznej efektywno?ci i wydajno?ci ,wi?kszej konkurencyjno?ci. Ich ?ród?em nie mog? by? wi?ksze publiczne dotacje ani rezygnacja z inwestycji.

Chyba ,ze kolejowi liderzy chc? restrukturyzowa? PKP poprzez jej upad?o?? zapominaj?c ,ze taka ?cie?ka restrukturyzacji jest najboleszniejsza nie dla klientów kolei a jej pracowników.

Panowie ?ycie to nie piosenka ludzie nie chc? „ wsi??? do poci?gu byle jakiego ,nie dba? o baga? nie dba? o bilet….”.Nie zapomnijcie dla kogo jest kolej w gospodarce rynkowej jest dla klienta bez niego nie ma kolei…..A bez PKP nie b?dzie zwi?zkowców i ich liderów…Strajk generalny za?amie si? szybko a kolejarze zostan? rozjechani przez opini? publiczn? szczególnie w okresie przed?wi?tecznym. Jako przyjaciel i or?downik kolei apeluje : Przemy?lcie raz jeszcze ten protest i nierealistyczne oczekiwania. Na podwy?ki trzeba zarobi? a utrata dochodów (najwy?szych w roku) w okresie przed?wi?tecznym cofnie PKP do 2004 roku. Jeste?cie pewni ,ze o to WAM chodzi ????


Janusz Piechoci?ski wiceprzewodnicz?cy Sejmowej Komisji Infrastruktury ,polityk PSL

KOGO TO OBCHODZI,SA INNE SRODKI TRANSPORTU PKS ,BUSY,WLASNE AUTA